Передел транспорта по Челябински.

4 августа 2010 года в Магнитогорске (Челябинская область) прошел пикет в защиту прав работников МП «МагГорТранс». Произошла реструктуризация (объединение) двух предприятий общественного транспорта – «Горэлектротранспорт» и «Пассажирского автотранспортного предприятия» и создание одного МП «МагГорТранс». Вследствие этого предприятие получило статус коммерческого, но прибыльным не стало. Более того, идет вытеснение экологически чистого, надежного, доступного, народного транспорта – трамвая. Закрыто трамвайное Депо №2, под угрозой закрытие Депо № 1, доставка рабочих и служащих к предприятиям и учреждениям г. Магнитогорска. В тоже время, закупаются экологически грязные, аварийно опасные маршрутные такси. Работники теряют работу, падает заработная плата. Администрация предприятия готовит к сдаче в металлолом около 300 вагонов, что полностью подкосит старейшее предприятие города и поставит под вопрос существование электротранспорта города. Много вопросов у работников остается и к улучшению самого вида транспорта: трамваи не комфортны, нет оптимальной теплоизоляции, нет специально оборудованных посадочных (подъемных) площадок для инвалидов, детских колясок и прочих грузов (на одной из трех дверей, например). Вследствие малого количества выходящих трамваем на маршрут следования, нарушено расписания хождения трамваев, многие горожане отмечают, что по некоторым маршрутам следования трамвай приходится ждать часами. На пикет пришли более 80 работников данного предприятия, а так же жители города, которые так же были обеспокоены ситуацией с основным общественным транспортом. Пикет проходил в сплоченной, дружественной атмосфере. Было много выступающих, вносились ясные, эффективные предложения. К пикетирующим вышел руководитель аппарата мэрии, но люди не услышали внятных и четких вариантов решений данной проблемы. Пикет начался за полчаса до назначенного срока и длился полтора часа. Бывшие сотрудники МП « МагГорТранс» и жители города рассказывали на камеру приехавшим журналистам о проблемах, связанных с ситуацией трамвайного депо, о не возможности дождаться трамвай на определенных маршрутах следования, вносили свои предложения. На вопрос корреспондентки – будет ли дан этот материал в эфир, та ответила неопределенно, мол, заинтересует ли это руководство канала и будут ли даны соответствующие инструкции с администрации города. Видимо, злободневность ситуации мало интересует нашу власть, привыкшую разъезжать на личном автотранспорте. Основные требования, выдвигаемые работниками МП «МагГорТранс», прописанные в резолюции митинга следующие: - отменить постановление главы от 2009 года о реструктуризации и создании МП «МагГорТранс»; - создать отдельные некоммерческие предприятия МП «Горэлектротранспорт» и МП «Пассажирское автотранспортное предприятие»; - Рассмотреть вопрос о введении льгот для МП «Горэлектротранспорт» за электроэнергию; - Сохранить трамвайный парк и все трамвайное депо, восстановить рабочие места и повысить тариф работникам предприятия транспорта в два раза, отменить вынужденные отпуска без сохранения зарплаты; - Утвердить твердые расписания маршрутов трамваев.